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F1日本GP in 富士スピードウェイ

金融危機、F1に影 コスト削減をFIA検討

2008/10/10
 世界的な金融危機のあおりを受け、年間500億円を超える巨費を投じて争う自動車F1シリーズにも影響が出そうだ。国際自動車連盟(FIA)は抜本的なコスト削減策を検討しており、10日に開幕する日本グランプリ(GP)にも先行きの不透明感が漂っている。
 F1界はマシン開発に巨額資金が必要なほか、スポンサー接待や商談の場としての側面もあり、華美が指摘されていた。参戦する10チームは資金面の格差が大きく、今後の状況によっては撤退チームが出る危険性も否定できない。
 トヨタは今季から既に年間予算を減額したという。山科忠チーム代表は「トヨタ流にいけば、F1といえども無駄を省いて軽量化する」と話す。二輪、四輪で多くのレースに参戦しているホンダも、モータースポーツ担当の大島裕志常務執行役員が「来季の予算は減らす方向」と渋い表情だ。
 2005年から製造者部門を2連覇したルノーは、オランダの大手金融グループが主要スポンサーに付いている。9度の製造者部門優勝を誇る名門ウィリアムズは、個人所有チームのため資金面が弱く、思うようにマシン開発を進められない。
 次戦の中国GP(19日決勝)後に、FIAと各チームで話し合いが持たれる。エンジンの統一、車両開発の部分凍結など、踏み込んだ議論が交わされる方向だ。ただし競技自体の魅力が落ちることにつながれば新たな不安も出てくるため、即効薬が見つかるかどうか。

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